Kínai szelepszár-szimeringek FKM75 NBR70 FEKETE BARNA ZÖLD KÉK Gyártók és beszállítók

Szelepszár-szimeringek FKM75 NBR70 FEKETE BARNA ZÖLD KÉK

Rövid leírás:

A szelepszár-tömítések egyfajta olajtömítések, amelyeket általában a külső váz és a fluorgumi együttes vulkanizálásával állítanak elő.

Az olajtömítés átmérője önfeszítő rugóval vagy acélhuzallal van felszerelve, amelyet a motor szelepvezető rúdjának tömítésére használnak.

A szelepolaj-tömítések megakadályozhatják az olaj bejutását a szívó- és kipufogócsövekbe, megakadályozhatják az olajveszteséget, megakadályozhatják a benzin és a levegő keveredését,

és megakadályozzák a kipufogógáz szivárgását, valamint a motorolaj égéstérbe jutását.

Küldjön nekünk e-mailt

Termék részletei

Termékcímkék

TERMÉK ELŐNYEI

A szeleptömítés a motor szelepcsoportjának egyik fontos része, amely magas hőmérsékleten érintkezésbe kerül a benzinnel és a motorolajjal.

Ezért kiváló hő- és olajállóságú anyagokat kell használni, általában fluorogumiból.

A szelepszár-szimeringek meghatározott adagolási sebességgel juttatják az olajat a belső égésű motorok szelepszár-felületéhez, hogy kenjék a szelepvezetőt és minimalizálják a motor károsanyag-kibocsátását.

Kaphatók dízel- és benzinmotorokhoz, nyomásfokozóval és anélkül.

A hagyományos szelepszár-szimeringek mellett kínálatunkban olyan motorokhoz is találhatók szelepszár-szimeringek, amelyek nagy nyomást gyakorolnak a szívócsőben,

turbófeltöltőkhöz vagy haszongépjárművek kipufogófékjéhez. Alacsony súrlódású kialakításának köszönhetően,

Ezek a tömítések javítják a károsanyag-kibocsátás minőségét és fokozzák a motor működését azáltal, hogy ellenállnak a motor kipufogó- és szívónyílásaiban fellépő nagy nyomásnak.

Motortípustól függetlenül kétféle standard szelepszár-szimeringet kínálunk:

Nem integrált tömítés: olajadagolás funkcióját látja el
Integrált tömítés: ezen felül rugós tömítést is tartalmaz a hengerfej kopásának megakadályozása érdekében

TERMÉKBEMUTATÁS

Szelepszár tömítések FKM NBR FEKETE ZÖLD

Szeleptömítés beszerelése és cseréje

(1) A szelepszár olajtömítés szétszerelésének lépései:

① Szerelje le a vezérműtengelyt és a hidraulikus emelőfejeket, és tegye őket lefelé fordítva tárolásra.

Ügyeljen arra, hogy működés közben ne cserélje fel a szelepemelőket. A gyújtógyertya eltávolításához használja a 3122B gyújtógyertyakulcsot.

Állítsa be a megfelelő henger dugattyúját a felső holtpontba, és csavarja be a VW653/3 nyomótömlőt a gyújtógyertya menetes furatába.

② Szerelje fel a 3362-es rugóösszenyomó szerszámot a hengerfejre csavarokkal, az ábrán látható módon.

1. Állítsa be a megfelelő szelepeket a megfelelő helyzetbe, majd csatlakoztassa a nyomótömlőt a légkompresszorhoz (legalább 600 kPa légnyomással).

Egy menetes magvas rúd és egy nyomódarab segítségével nyomja lefelé a szeleprugót, majd vegye ki a rugót.

③ A szelepzáró blokk eltávolításához finoman kopogtassa meg a szeleprugó ülését. A 3364-es szerszámmal húzza ki a szelepszár olajtömítését, a 2. ábrán látható módon.

(2) A szelepszár olajtömítő gyűrűjének beszerelése.

Szerelje fel a műanyag hüvelyt (A a 3. ábrán) a szelepszárra, hogy elkerülje az új szelepszár olajtömítés sérülését. Vigyen fel egy vékony réteg motorolajat az olajtömítés peremére.

Szerelje fel az olajtömítést (B a 3. ábrán) a 3365-ös szerszámra, és lassan nyomja rá a szelepvezetőre. Különleges emlékeztető:

A szívó- és kipufogószelepek beszerelése előtt egy réteg motorolajat kell felvinni a szelepszárra.

Előző: Rugós tömítés rugóerővel hajtott tömítés Variseal rugóterhelésű tömítések PTFE

Következő: 7K9209 7K-9209 összekötőcsap TÖMÍTŐAJK TÍPUS Caterpillarhoz ÚJ

Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk