Manapság, különösen az Egyesült Államokban, ahol a kompresszorok elöregedtek, egyre gyakoribb a régebbi kompresszorok szárazgáz-tömítésekkel való utólagos felszerelése.Míg a végeredmény a megbízhatóság javulása lehet (minden továbbiOLAJTÖMÍTÉSAz áramkörből származó rendszerelemek mindig javítják a megbízhatóságot), van néhány dolog, amit a végfelhasználónak mérlegelnie kell, mielőtt döntést hozna.
Az olajtömítés eltávolítása a kompresszorról szintén megszünteti az olaj jelentős csillapító hatását a rotorra.Ezért el kell végeznünk a rotordinamikai vizsgálatot, hogy a kritikus fordulatszámot minimálisan befolyásolja a tömítés eltávolítása a gépről.Ezt a vizsgálatot azelőtt végezték el, hogy bármilyen változtatást végrehajtottak volna a száraz gáztömítésen.
A legtöbb beszállító manapság azt javasolja, hogy végezzen el egy rotordinamikai vizsgálatot, mielőtt egy régebbi kompresszort frissítene száraz gáztömítéssel.Ennek a lépésnek a követésével azonban elkerülheti az indítás során felmerülő váratlan problémákat.
Az elmúlt években tapasztaltuk ezt a problémát azoknál az ügyfeleknél, akiknek az ATS-megbízhatóságuk gyenge volt a szűretlen technológiai gáznak a folyamat labirintusos tömítéseken keresztül történő migrációja vagy a technológiai gáznak a közbenső laboratóriumon keresztül a légkörbe való szivárgása miatt (másodlagos szellőzőnyílásokon keresztül).
Az 1. ábrán egy tipikus tömítőgáz-rendszer diagram látható.Amikor gázt alkalmaznak az elsődleges tömítésre, csak nagyon kis mennyiségű gáz (kevesebb, mint 1%) szivárog át a tömítés felületén, a maradék pedig a folyamat labirintus tömítésén (pirossal jelölve).
Minél nagyobb a gáz sebessége a labirintustömítésen keresztül, annál jobban elválasztja a szűretlen technológiai gázt a fő tömítéstől.Ha ez megtörténik, a végfelhasználók problémákat tapasztalhatnak a lerakódásokkal a tömítőhornyokban, ami meghibásodáshoz vagy akár a tömítőgyűrű dinamikus beragadásához vezethet.
Hasonlóképpen, ha a közbenső gáz (általában nitrogén) áramlási sebessége a közbenső laboron (zöld színnel) túl alacsony, a kompresszornak nem lesz nitrogénben gazdag másodlagos tömítése, ezért a végfelhasználó először ezt a tömítést választja ki.nitrogént csak a másodlagos kipufogórendszerbe engedni!
Javasoljuk, hogy mindkét labirintustömítésnél legalább 30 láb/sec a maximális hézag kétszerese (a labirintustömítés kopásának figyelembevétele érdekében).Ez biztosítja a nem kívánt folyamatgázok megfelelő elszigetelését a labirintustömítés másik oldalán.
Egy másik gyakori probléma, amelyet a közelmúltban fedeztek fel a száraz gáztömítésekkel felszerelt kompresszoroknál, az olaj kivándorlása a letörő tömítésen keresztül.Ha az olajat nem eresztik ki az üregből, az végül kitölti a hornyot, és a másodlagos tömítés katasztrofális meghibásodását okozza (egy másik téma egy másik alkalommal)..
Ennek fő oka az, hogy a régi tömítés és a csapágy közötti axiális tér nagyon kicsi, és a régi forgórészen általában nincs lépcső a tengelyen a tömítés és a csapágy között.Ez utat biztosít az olaj számára, amely a szakadási tömítésen keresztül a másodlagos leeresztőkamrába jut.
Ezért erősen javasoljuk olajterelő felszerelését a szakadási tömítés külső oldalán lévő (forgó) tömítőperselyre, amely elvezeti az olajat a szakadási tömítés furatától.Ha ez a három feltétel teljesül, a jól felszerelt tömítőgázpanel mellett a végfelhasználó azt tapasztalja, hogy a száraz gáztömítés több javítást is túlél.Száraz gázolajtömítésgázdinamikus nyomású csapágyak alapján kifejlesztett érintésmentes mechanikus tömítés, amelyet száraz üzemben gázfilmmel kennek.Ez a tömítés a folyadékdinamika elvét alkalmazza, és a tömítési végfelület érintésmentes működését úgy éri el, hogy a tömítési homlokfelületen egy dinamikus nyomóhorony nyílik meg.Kezdetben a szárazgázos tömítést főként a nagy sebességű centrifugális kompresszorok tengelytömítési problémájának javítására használták.A tömítés érintésmentes működésének köszönhetően a száraz gáztömítés jellemzői: nem befolyásolja a PV-érték, alacsony szivárgási arány, kopásmentes működés, alacsony energiafogyasztás, hosszú élettartam, nagy hatékonyság, egyszerű és megbízható működés, valamint mentes a lezárt folyadék olajszennyeződésétől.Nagynyomású berendezésekben, nagy sebességű berendezésekben és különféle típusú kompresszorberendezésekben való alkalmazásra jó kilátások vannak.
Feladás időpontja: 2023. november 24