● Egyszeres és kettős működésű tömítésekként kaphatók, széles vegyület- és profilkonfiguráció-választékban, hogy megfeleljenek a különféle alkalmazásoknak: magas és alacsony hőmérsékletek és nyomások, sokféle közeg, zord üzemi körülmények, különféle súrlódási követelmények stb. A Parker dugattyús tömítések -50°C és 230°C közötti üzemi hőmérsékletet és akár 800 bar üzemi nyomást is lefednek. Egyes tömítésprofilok érzéketlenek a szélsőséges nyomáscsúcsokra.
● Kaphatóak olyan dugattyútömítések, amelyek megfelelnek az ISO 6020, ISO 5597 és ISO 7425-1 szabványoknak. O-gyűrűs U-kupa tömítések: Töltött ajakú tömítésekként és PolyPak-ként is ismertek. Egy O-gyűrű rögzíti ezeket az U-kupákat a rúdhoz vagy a dugattyúhoz, így jobb tömítési teljesítményt biztosít alacsonyabb nyomáson, mint az alátámasztás nélküli U-kupa tömítések. Mivel az U-kupák belső és külső szélén is tömítőajakkal rendelkeznek, rúd- és dugattyútömítésre is használhatók. A dugattyúkhoz két tömítés szükséges – mindkét irányban egyet-egyet kell felszerelni.
● Megjegyzés:A maximális teljesítményértékek nem érhetők el egyszerre; például a sebességet befolyásolja a nyomás, a hőmérséklet és egyéb üzemi feltételek.
● Ezek az U-gyűrűs tömítések kisebb súrlódást hoznak létre, mint az O-gyűrűvel töltött U-gyűrűk, így lassabban kopnak.
● Az ajakos tömítéseknek is nevezett U-alakú kupakok belső és külső szélükön is tömítőajakkal rendelkeznek, így rúd- és dugattyútömítésre is használhatók. A dugattyúkhoz két tömítés szükséges – mindkét irányban egyet kell felszerelni. Az AN6226 katonai specifikációnak megfelelő U-kupakok illeszkednek a szabvány által meghatározott méretekhez.
● Megjegyzés:A maximális teljesítményértékek nem érhetők el egyszerre; például a sebességet a nyomás, a hőmérséklet és egyéb üzemi feltételek befolyásolják.
● A PTFE csúszós felületet biztosít ezeknek a tömítéseknek, ami több mint kétszeres sebességet tesz lehetővé a dugattyútömítéseinkhez képest.
● Megjegyzés:A maximális teljesítményértékek nem érhetők el egyszerre; például a sebességet a nyomás, a hőmérséklet és egyéb üzemi feltételek befolyásolják.